サブオービタル宇宙旅行情報｜2026年
サブオービタル 宇宙旅行。 推進力で、 宇宙の境界へ。
地球を周回する軌道には入らず、高度80〜100km余りまで一気に上がって戻ってくる飛行です。数分間の無重量と、丸く見える地球を体験できます。このページでは、いまの申込状況、運航再開の見通し、飛行方式、費用、契約の注意点を分けて整理しています。
2026年10月1日時点で、希望日を選んですぐ乗れるサブオービタル観光便はありません。確認できる最後の観光飛行は、2026年1月22日のブルー・オリジン社「NS-38」です。ヴァージン・ギャラクティック社は75万ドルの販売枠が完売し、新型機の最初の商業飛行を2027年2月に延期しました。ブルー・オリジン社は申込フォームを開いたまま、ロケット「ニューシェパード」の飛行を少なくとも2年間休止しています。
確認できる最後の有人観光飛行は、2026年1月22日のブルー・オリジン社「NS-38」です。
公式サイトに限定申込の入口はありますが、新しい価格はまだ公表されていません。
注文手続きを始める際に、全額返金可能な予約金15万ドルが必要と案内しています。フォームを送るだけでは座席は確保されません。
ヴァージン・ギャラクティック社が掲げる、新型機の最初の商業飛行の目標です。試験の結果しだいで変わる可能性があります。
「申込みできる」と「いま飛んでいる」は別です
ヴァージン・ギャラクティック社は、75万ドルの販売枠が完売した後も、公式サイトで限定申込の入口を案内しています。ただし、新型機の最初の商業飛行は2027年2月が目標です。ブルー・オリジン社も申込フォームを公開していますが、ニューシェパードは2026年1月30日から少なくとも2年間休止しています。どちらも、フォームを送っただけで座席や搭乗時期が決まる仕組みではありません。
飛行の基本
サブオービタル飛行で何を体験するのか
地球を周回するオービタル飛行とは違い、ボールを真上近くに投げ上げたときのような放物線の軌道で宇宙の入口まで上がり、そのまま戻ってきます。飛行は短いものの、ロケット噴射、強いG、無重量、帰還が立て続けにやってきます。
地球を周回しない
地球を回り続ける速さには届かないため、上がった後は放物線を描いて地上へ戻ります。
高度80〜100km超
宇宙の入口の基準には、米国で使われる約80kmと、国際的に広く使われる100kmの2つがあります。
数分間の無重量
落下しながら飛ぶ数分間は座席を離れて浮かび、地球と真っ黒な宇宙を眺められます。
強いGがかかる場面がある
打上げ、ロケット点火、帰還のときに体へ大きな力（G）がかかるため、健康チェックと訓練が必要です。
約10分〜1時間半
飛行方式によって大きく違います。このほかに、現地での滞在と訓練の日数が必要です。
主要事業者
主要2社の申込状況と再開の見通し
どちらも「申込ページがある」点は同じですが、中身は違います。販売枠が完売して次の価格を準備しているヴァージン・ギャラクティック社と、運航を休止したまま将来便の申込フォームを残しているブルー・オリジン社を、分けて見ていきます。
空中発射式スペースプレーンヴァージン・ギャラクティック社
完売（申込みが枠を上回った）。今回の75万ドル枠での販売は終了し、次回はより高い価格帯を予定
公式サイトは「限定申込受付中」と表示。申し込んでも購入できる保証はなく、新しい価格は10月1日時点で未公表
2026年10月に開始予定。最初は母機に取り付けたまま飛ぶ試験から
2027年2月に延期。2機目は2027年3月に加わる予定
2026年8月12日の第2四半期決算で、75万ドルの販売枠が予定より早く完売し、申込みが枠を上回ったと発表されました。次の販売枠は、より高い価格で今秋に出す予定ですが、10月1日時点で新しい価格は公式ページに載っていません。
垂直打上げロケット＋カプセルブルー・オリジン社
2026年1月30日から少なくとも2年間休止。再開時期の発表は10月1日時点でなし
2026年1月22日のNS-38（6人搭乗）
公開中。送っただけでは将来便の座席は確保されない
注文手続きを始める際に15万ドル。全額返金可能で、フォームを送る段階では請求されない
ブルー・オリジン社は、ニューシェパードの人員や資金を、人を月へ送る開発に回すために休止すると発表しています。申込フォームに予約金の金額が書かれていても、いま飛んでいるわけでも、搭乗日が決まるわけでもありません。
運航再開と初飛行の見通し
2026年10月1日時点の公開情報。日付は各社の発表・目標で、確定した運航日程ではありません。ギャラクティック社
試験の結果や認証の進み方で、目標の時期は前後することがあります。
飛行方式
垂直ロケットと空中発射スペースプレーン
同じサブオービタル飛行でも、離陸の方法、飛行時間、Gのかかり方、帰還の方法、地上での運用は大きく違います。
方式1
ロケット＋カプセル型
代表例：ニューシェパード（真上に打ち上げる）
方式2
空中発射スペースプレーン型
代表例：ヴァージン・ギャラクティック社（母機から切り離して発射）
最新動向
サブオービタル宇宙旅行の動向と解説
- 宇宙旅行とは？【2026年最新】種類・費用・企業・日本の申込み方法
宇宙旅行.jpSPACE TOURISM INTELLIGENCEINDEPENDENT GUIDE / PERIODICALLY UPDATEDEssential guide to private spacefligh [……
- サブオービタル宇宙旅行は一社体制へ｜ヴァージン・ギャラクティック「デルタ・クラス」2026年Q4再開へ
最終更新日：2026年2月19日本記事は、ヴァージン・ギャラクティック社の公式発表、SEC提出書類、投資家向け資料などの一次情報を基に構成し、必要に応じて信頼できる報道で補足しています。※価格の円換算は便宜上 $1=¥1 [……
- 【2026年2月】サブオービタル宇宙旅行の現実：あなたはいつ行けるのか？（再開・価格・予約）
最終更新日：2026年2月15日本記事は、サブオービタル宇宙旅行を中心に、公式発表や公的機関の資料などの一次情報を基に構成し、必要に応じて信頼できる報道で補足しています。※価格の円換算は便宜上 $1=¥150 で計算して [……
市場状況の比較
予約と運航の状況を同じ基準で比べる
観光席の販売、将来便への申込み、機体そのものの販売、研究用の打上げ、破産した会社の計画を同じように並べると誤解を招きます。この表では、いま利用者にできることと、運航・開発の状況を分けて示しています。
| 事業者 | いまできること（2026年10月1日時点） | 申込み・価格 | 運航・開発の状況 | 注意点 | 根拠と確認日 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヴァージン・ギャラクティック社（米） | 限定申込の入口あり／運航再開前 | 75万ドルの今回の販売枠は完売。この枠での販売は終了し、次回はより高い価格帯を予定しています。公式サイトは「限定申込受付中」と表示していますが、新しい価格は10月1日時点で未公表です。 | 2026年10月に飛行試験を開始予定 → 最初の商業飛行は2027年2月が目標。2機目は2027年3月に加わる予定。 | 申し込んでも購入できる保証はありません。「研究飛行の6〜8週間後に一般客の便」という以前の説明は、最新の決算資料では確認できないため、この表では時期を示していません。 | 第2四半期決算：2026年8月12日／公式サイト・申込条件の確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| ブルー・オリジン社（米） | 申込フォームあり（座席の確約なし）／運航休止中 | 注文手続きの開始時に、全額返金可能な予約金15万ドル。フォームを送る段階では請求されず、送るだけでは座席は確保されません。 | 2026年1月30日からニューシェパードを少なくとも2年間休止。最後の有人飛行はNS-38（2026年1月22日）。 | フォームが開いていても、いま飛んでいるわけではありません。休止の理由は、人を月へ送る開発に人員と資金を集中するためです。 | 休止の発表：2026年1月30日／フォームの確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| ディープ・ブルー・エアロスペース社（中） | 過去に限定販売／現在の販売は確認できず | 2024年10月に最初の2席を販売。定価は1席150万元で、ライブ配信での販売時は割引後の100万元でした。 | 当時は2027年の有人飛行開始を掲げていました。10月1日時点で、この時期を改めて示す新しい公式情報は見つかっていません。 | 2026年9月に約20億元の資金調達を発表しましたが、内容は主に貨物ロケットの開発で、宇宙旅行の日程には触れていません。 | 販売の報道：2024年10月24日／資金調達：2026年9月24日／最終確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| ドーン・エアロスペース社（ニュージーランド／オランダ） | 観光チケットなし（機体と研究サービス） | 無人のスペースプレーン「オーロラ」を機体として販売。研究や技術試験向けが中心で、観光席の販売は発表されていません。 | 試験飛行を64回完了。本来の性能を持つオーロラは2027年に飛行開始予定。米オクラホマ州での運用も2027年を予定。 | 人が乗らない、遠隔操縦の研究用機です。観光とは別の市場です。 | 公式発表の確認：2026年9月29日〜10月1日 | 詳細 |
| スペース・トランスポーテーション社（中） | 申込み不可（未販売） | 一般向けの宇宙旅行チケットの販売は確認できません。 | 翼のある機体や、極超音速の輸送機を含む開発構想。公開情報の更新は少なめです。 | 以前に示された計画時期を、いまの確定日程と考えないほうが安全です。 | 公開情報の再確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| 中科宇航（シーエーエス・スペース）社（中） | 観光席は未販売 | いま公開されている案内は、研究や宇宙での製造などの実験が中心です。一般の旅行者向けの料金や、有人飛行の日程は確認できません。 | 「力鴻1号」が2026年1月、無人で高度約120kmに到達し、回収に成功。「力鴻2号」は2026年中に初飛行し、高度100km級での回収を確かめる計画。 | 力鴻2号には、将来の観光客の体調を測る機器の試験も載せる予定ですが、観光サービスがすぐ始まるという意味ではありません。 | 公式発表：2026年1月12日・3月16日・4月3日／計画の報道：2026年7月30日／最終確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| 穿越者（インターステラー）社（中） | 予約を受付中／有人飛行の実績なし | 公式発表では1席300万元で、予約金は10%。これまでに10席を超える予約があると公表しています。 | くり返し使える有人宇宙船「CYZ1」（定員7人まで）を開発中。2027年に無人飛行、2028年前後に有人での初飛行を目指すとしています。 | 現在の予約・前売りは、まだ有人飛行実績のない将来計画に対するものです。人を乗せた飛行の実績はまだなく、試験や認証の結果で時期が変わる可能性があります。 | 公式サイト・公式発表の確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| ピー・ディー・エアロスペース社（日本） | 申込み不可（開発中） | 観光席は未販売。まず無人機を開発する方針です。 | 公式の開発計画では、無人機で先にサービスを始め、有人機は2029年の運用開始を目標としています。 | 現在は、無人機に必要な基本技術を開発している段階です。目標年は、開発や認証の進み方で変わる可能性があります。 | 公式計画の確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| スペースウォーカー社（日本） | 申込み不可（破産手続き中） | 有人宇宙旅行の販売はありません。 | 2026年2月12日に破産手続きの開始が決定（負債総額19億5,400万円）。 | 破産の前、2025年8月にはロケット本体の開発をやめ、宇宙開発の技術を使った部品の開発・販売に方針を切り替えていました。 | 東京商工リサーチの確認：2026年10月1日 | 詳細 |
| ハイインパルス社（独） | 対象外（人は乗らない） | 研究や技術試験の機器（ペイロード）を打ち上げるサービスです。 | 小型ロケット「SR75」で、無重量での実験や大気の観測などを行います。公式サイトでは高度約250kmまでの飛行を案内しています。 | 観光事業ではありません。研究用のサービスと宇宙旅行を混同しないよう、分けて載せています。 | 公式製品ページの確認：2026年10月1日 | 詳細 |
※公開情報をもとに作成しています。「予約を受け付けている」「販売契約を結べる」「試験中」「人を乗せて運航している」は、それぞれ別の状態です。開発中の事業者は計画時期が変わりやすいため、支払いの前に各社の最新の公式条件を確認してください。
性能比較
高度・定員・無重量・飛行方式
数値は、機体の世代や飛行ごとに変わります。特に開発中の機体は、「目標値」と「実際の運航実績」を分けて読む必要があります。
| 事業者 | 方式 | 到達高度（目安） | 定員（目安） | 無重量の時間（目安） | 所要時間（全体） | メモ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ブルー・オリジン社 | 真上に打ち上げるロケット（再使用型） | 約100km超 | 乗客6人まで | 数分 | 飛行は約10分（当日の準備を含めて半日ほど） | 大きな窓のあるカプセルです。2026年1月30日から少なくとも2年間休止中で、再開は早くても2028年ごろの見込みです（再開時期は未発表）。 |
| ヴァージン・ギャラクティック社 | 空中発射のスペースプレーン（旧型：ユニティ／新型：デルタ級） | 約80〜90km | 旧型ユニティの実績：乗客4人＋操縦士2人／新型デルタの計画：乗客6人＋操縦士2人 | 数分 | 母機の離陸から着陸まで約1時間〜1時間半（旧型の実績の目安） | 旧型ユニティは商業運航を終了しました。新型デルタは2026年10月に飛行試験を始め、最初の商業飛行は2027年2月が目標です。75万ドルの販売枠は完売し、新しい価格は10月1日時点で未公表です。 |
| ピー・ディー・エアロスペース社 | スペースプレーン（開発中） | 約100km（目標） | 未公表（構想段階） | 数分（想定） | 未公表 | ジェットとロケットを切り替えて使うエンジンを開発中です。段階的な試験を続けています。 |
契約と判断
価格より先に、搭乗条件と契約を確認する
飛行は短くても、ふつうの旅行商品とは違います。販売の状況、健康の条件、訓練、延期・返金、現地での滞在まで含めて判断しましょう。
販売の状況を見きわめる
- 「限定販売」「問い合わせ」「関心登録」「順番待ちリスト」は、別物として扱う
- フォームを送ることで、座席や搭乗時期が保証されるのかを確認する
- 価格が表示されていても、機体が試験中や運航休止中でないかを別に確認する
体の条件と訓練
- 強いG、姿勢の変化、無重量、緊急時の手順に対応できるか
- 健康に関する質問票、体の条件、現在の搭乗基準を確認する
- 訓練の日数と、訓練に合格できなかったときや体調を崩したときの扱いを、契約で確認する
延期・返金・総費用
- 試験の遅れ、認証、天候、機体の変更があったときの振替と解約の条件
- 予約金（デポジット）、返金の時期、手数料、為替の変動による損失の扱い
- 渡航、宿泊、訓練、保険、税金まで含めた総費用を確認する
用語集
判断に必要な4つの用語
広告の言葉ではなく、飛行の仕組みと運航を理解するための基本用語です。
亜軌道（サブオービタル）
地球を周回する軌道には入らず、放物線を描くように上がって下りてくる飛行です。
無重量（微小重力）
宇宙船と乗っている人が一緒に落下しているため、重さをほとんど感じない状態です。
カーマン・ライン
宇宙の入口の目安として、高度100kmに引かれることが多い線です。米国では約80kmの基準も使われます。
G（加速度）
打上げ、ロケット点火、帰還のときに体にかかる力の大きさです。地上で感じる重さの何倍かで表し、かかり方は飛行方式によって違います。
出典・参考資料と更新履歴
一次情報・公式資料
- ヴァージン・ギャラクティック社｜2026年第2四半期の決算発表（75万ドル枠の完売・2027年2月への延期）
- ヴァージン・ギャラクティック社｜公式サイト（「限定申込受付中」の表示）
- ヴァージン・ギャラクティック社｜申込条件（申し込んでも購入の保証はない）
- ブルー・オリジン社｜ニューシェパードを少なくとも2年間休止
- ブルー・オリジン社｜申込フォーム（全額返金可能な予約金15万ドル）
- ブルー・オリジン社｜NS-38（2026年1月22日）
- 中科宇航（シーエーエス・スペース）社｜力鴻1号の無人飛行（高度約120km）と回収成功
- 中科宇航（シーエーエス・スペース）社｜力鴻2号の2026年初飛行計画
- 穿越者（インターステラー）社｜CYZ1の概要と2028年前後の初飛行目標
- 穿越者（インターステラー）社｜1席300万元・予約の実績
- ドーン・エアロスペース社｜試験飛行64回・2027年に本来性能の機体
- ピー・ディー・エアロスペース社｜開発計画（有人機2029年目標）
- ハイインパルス社｜SR75による研究用打上げサービス
補足報道・参考資料
- 界面新聞｜ディープ・ブルー・エアロスペース社の2024年のチケット販売（定価150万元・最初の2席は100万元）
- 投中網｜ディープ・ブルー・エアロスペース社の2026年9月の資金調達
- 科技日報／光明網｜力鴻2号の高度100km級での回収計画と体調モニター機器
- 東京商工リサーチ｜スペースウォーカー社の方針転換と破産
- オクラホマ州商務省｜ドーン・エアロスペース社と州の宇宙産業開発機関の提携（オクラホマでの運用）
- クラブツーリズム・スペースツアーズ｜ヴァージン・ギャラクティック社の日本語案内（45万ドル・2022年以降運航という旧条件のままのため、現在の価格と時期は公式で確認が必要）
- ヒーローを、実際の高さに合わせた目盛りで2つの飛行方式の到達高度を比べる図に作り直し。飛行方式の図2枚を描き直し、手順の番号と対応させました。主要2社の見通しの時間軸、比較表の状態の色分け、関連ガイドの高度の比較図、各カードのアイコンを追加。掲載している事実関係は10月1日時点の確認のままです。
- ヴァージン・ギャラクティック社の75万ドル枠の完売と次の価格への移行、2026年10月の飛行試験開始、最初の商業飛行の2027年2月への延期を反映。ブルー・オリジン社の予約金（15万ドル・全額返金可能）を追加。ディープ・ブルー・エアロスペース社、中科宇航（シーエーエス・スペース）社、ドーン・エアロスペース社、ピー・ディー・エアロスペース社、スペースウォーカー社の状況を再確認し、穿越者（インターステラー）社を比較表に追加。旧型ユニティと新型デルタの定員を分けて記載。日本語の表現を全面的に見直し。文字サイズ、コントラスト、見出しの構造、読み上げへの対応、モバイル下部ナビの初期表示を改善。ヒーロー画像で地球の曲線が描かれない不具合を修正。
- プラチナとシアンを基調にしたデザインに全面リニューアル。ヴァージン・ギャラクティック社の販売状況と当時の見通し（2026年第4四半期）、旧型ユニティの運用準備、ブルー・オリジン社の休止と申込フォームの表示を再確認。スマホの下部ナビが画面の最下部に常に固定されるよう修正。
- 予約・運航状況の比較、性能の比較、国内外の開発案件を更新。
本ページは、公開情報を整理した独立系の情報ページです。旅行商品の販売・仲介・手配は行っていません。販売価格、試験計画、運航再開の時期、健康の条件、訓練、予約金、返金の条件は変わる可能性があります。支払いや、個人情報・健康情報を提出する前に、契約の相手、最新の公式条件、返金・延期・免責、保険、総費用を必ず確認してください。詳しくは利用規約をご覧ください。