青い地球の“縁”へ｜高高度気球（宇宙気球）旅行の総合ポータル｜日本最大級
【2026年版】高高度気球（宇宙気球）旅行｜費用・体験・各社比較｜宇宙旅行.jp
静かに浮かぶ“宇宙気球”で、青い地球のふちを見にいく旅。 雲の上を風のように進み、空の色が青から黒へと変わっていく── その感動を、費用・体験・企業ごとにわかりやすく紹介します。
最終更新：2026-07-12（JST）※岩谷技研（提供を2027年夏以降へ延期・次回募集詳細は2026年8月頃発表予定）＋World View（2026/04/01にOndas Holdingsによる買収完了・事業は防衛/ISRへ転換・観光は事実上棚上げ）＋EOS-X Space（2026年1月報道の「今後数か月で初商用」は経過・未実施。本社NY移転・IPO計画）＋Space Perspective（公式販売再開の発表なし・日本販売（クオリタ）は2025/06/13終了）＋Zephalto（商用カプセル「Altaïr」公開・報道では商業開始2027年末目標）＋HALO Space（次の無人試験は2026年後半サウジ予定・有人はlate 2027目標）＋Zero 2 Infinity（新たな発表・試験の確報なし・円換算追記）＋Space Aura（「2026年夏開始」掲示のまま夏入り・進捗確報なし）＋Space Balloon（変化なし・最新NEWSは2022/12/06のまま）＋為替を2026/07/12時点（1ドル=160円等）へ更新
宇宙バルーン（高高度気球）とは？ 魅力とメリット
高高度気球 旅行は、巨大な気球に与圧カプセルを吊り、成層圏（おおむね18〜40km）へゆっくり上昇する新しい宇宙体験（企業により到達高度は異なります）。 ロケットのような高Gや特訓は不要で、静かな上昇とともに黒い空と地球の曲率を長時間眺められるのが特徴です。 現在はまだ商業運航開始前の企業も多い一方、2026年の応募受付（抽選）を開始している例もあります（企業により異なります）。
長時間の眺望
成層圏での眺望は約1〜3時間規模（企業により異なる）。地平線のカーブや青い大気の層をじっくり堪能。
快適な所要時間
上昇〜眺望〜降下で計4〜8時間前後が目安。急加速がなく穏やかに過ごせます。
身体負担が小さい
高Gなし・無重力なし。船内での移動もしやすく安心。
準備がシンプル
特別訓練は不要。健康条件と規約確認のみ（天候時は日程変更や返金条件あり）。
費用は“ロケット未満”
今後の普及で低廉化も期待。
主要プロバイダ｜高高度気球 旅行
Japan
岩谷技研
日本発・少人数カプセル／穏やかな上昇で成層圏の眺望
Spain
EOS-X Space（イオス・エックス・スペース）社
再編中（本社NY移転・IPO計画）。ラグジュアリー志向の成層圏フライト構想
USA
Space Perspective（スペース・パースペクティブ）社
再編中。海上スペースポート発射の近宇宙ラウンジ体験（表示 $125,000/席）
France
Zephalto（ゼファルト）社
地球の青い輪郭と星々を眺め、地球の曲線を見渡す体験
USA
World View（ワールド・ビュー）社
Ondas傘下で防衛・ISRへ転換。観光は事実上棚上げ（旧価格$50,000/席の掲載は残存）
Spain
HALO Space（ハロ・スペース）社
無料Waitlistのみ｜最大35km・4〜6時間の近宇宙フライト構想
Spain
Zero 2 Infinity（ゼロ・トゥー・インフィニティ）社
目標36km（公式表記）｜静かな上昇で地球の曲線を眺める構想
India
Space Aura（スペース・オーラ）
導入価格 ₹50 lakh/席。「2026年夏開始」掲示のまま夏入り・進捗確報なし（予約済4席）。
Japan
スペース・バルーン
目標30km。茨城「スペースポートIBARAKI」構想。有人旅行は開発中（価格・予約/T&C・開始時期は未公表）。
高高度気球（宇宙気球）旅行の動向・解説
- 宇宙旅行とは？【2026年最新】種類・費用・企業・日本の申込み方法
初回公開：2026年2月21日 | 最終更新：2026年7月12日 宇宙旅行とは 「宇宙旅行」は、民間人が観光・体験目的で宇宙空間（高度80〜100km以上の領域）へ到達する旅を指します。 根拠： FAI（100km：カ [……
- 気球で「宇宙」へ——2026年、いよいよ実現か？新しい旅の全貌
最終更新日：2026年2月18日 本記事は、「高高度気球（成層圏）による宇宙遊覧／宇宙体験」に関する公開情報を、読者が原文を直接確認できる資料（公式規約、自治体・公的資料、企業の公式発表／公式サイト）を中心に整理していま [……
- 高高度気球（宇宙気球）についての2025年10月～2026年1月の各社の動きのまとめ
岩谷技研、成層圏への道を拓く ― 有人気球技術の「商用直前」フェーズへ ― 過去4ヶ月（2025年10月〜2026年1月）の動向と最新情報 北海道（江別）を拠点とする株式会社岩谷技研は、高高度ガス気球と与圧キャビン（気密 [……
フライトの流れ（当日イメージ）
集合・安全ブリーフィング
健康確認／規約説明／天候判断。早朝集合が多い。
離陸・上昇（約2時間）
静かな上昇。高度が上がるほど空は濃紺→黒に。
成層圏滞在（約1–3時間）
360°の眺望・飲食・撮影。シートベルト着用は最小限。
降下・回収（約2時間）
陸上着陸 or 海上着水後に回収。記念セレモニー等。
高高度気球（宇宙気球）は、どれくらい高い？（成層圏気球の高さイメージ）
※ イメージ図（概算）。富士山≈4km、旅客機≈11km、宇宙バルーンは最大≈40km（到達高度はおおむね18〜40km）。高さの比率どおりに描いています。企業・天候・機体により到達高度は変わります。
予約・運航状況の比較
| プロバイダ | 予約受付 | 商業運航 | 順番待ち | 補足 | エビデンス |
|---|---|---|---|---|---|
| 岩谷技研（日本） | 受付外（次回の搭乗客募集詳細は2026年8月頃発表予定） | 未開始（提供は2027年夏以降へ延期＝2026/04/28発表） | 抽選方式（前回2026年度募集時） | 国内2人乗り（パイロット1＋搭乗者1）。提供時期は2027年夏以降へ延期。現在はパイロット公募を実施中（搭乗客の募集ではない点に注意）。JAL/JTBと事業化協業。 | 岩谷技研リリース（2026/04/28：2027年夏以降へ延期・パイロット公募）（一次） OUP BOOKING（一次・現在はパスワード保護） JALリリース（一次） PR TIMES（初号機「かざぶね」）（一次） 郡山市（一次） |
| EOS-X Space（西） | 公式で一般向け予約導線の明確な案内は要確認 | 未開始（2026年1月報道の「今後数か月」は2026年7月時点で経過・初商用は未実施） | 未公表 | スペイン発。2025年に米Space Perspectiveを資産買収。2026年には本社ニューヨーク移転・IPO計画を発表するなど事業再編が先行。スペイン／UAE（アブダビ）での展開計画は継続掲示。 | 公式サイト（一次） El Español（2026/01/12：価格・今後数か月で初商用） Seville Spanish Space Capital（2026/01/19：上記引用） La Nación（2026/03：本社NY移転・IPO計画）（二次） 会社発表（PR Newswire配信：2025目標の文脈） Travel Weekly（2025/07/24：買収報道） |
| Space Perspective（米） | 予約ページは公開（表示あり） ※表示：$125,000/席／デポジット$1,000〜。ただし契約不承継リスクがあり、公式の販売再開発表までは新規デポジットは非推奨 | 未開始（再編中。公式の販売再開発表なし＝2026/07/12時点） | 旧待機リストは不承継の可能性 ※予約DBを引き継がないと報道 | 資産買収（asset purchase）。報道では新会社は旧会社の債務・顧客契約・予約DBを引き継がない。デポジットはエスクロー管理下で清算手続き側が扱う可能性があるため、過去予約者は要確認。日本向け販売（クオリタ）は2025/06/13に終了。 | Reservation（表示：$125,000/席・$1,000〜）（一次） Deposit Terms（返金条件）（一次） Travel Weekly（資産買収・契約不承継・エスクロー）（二次） Space.com（買収報道）（二次） |
| Zephalto（仏） | 受付中（公式予約フォーム／メール） | 未開始（次のFlight Window：2027年1月以降／報道では商業開始は2027年末目標） | 空席が埋まると2027年の残り／以降へ順次シフト（初年度360席の記載あり） | 高度約25km／総6時間（上昇1.5h＋滞在3h＋降下1.5h）。カプセルは5名または8名構成（FAQ）。2026年5月に商用カプセル「Altaïr」を公開し、本格試験飛行は2026年夏の終わりに予定と報道（予約は約100件）。 | 予約サイトCGV（Flight Window）（一次） Zephalto CGV（価格・支払条件）（一次） FAQ（価格・定員・360席）（一次） Journal du Geek（2026/05/06：Altaïr公開・2027年末目標）（二次） |
| World View（米） | Checkoutページは残存（決済フォーム表示）だが、新規デポジットは非推奨 | 未開始（観光は事実上棚上げ：2026/04/01にOndas Holdingsによる買収完了・事業は防衛/ISRへ転換） | 旧「順番待ち（place in line）」の新体制での扱いは未発表 | 2026/04/01、Ondas Holdings（NASDAQ: ONDS）による買収が完了し、事業の軸は防衛・ISR向け成層圏プラットフォーム（Ondas Sentinel）へ転換。 観光ページ（Checkout：$50,000/席・$500デポジット非返金／T&C：未運航・最速2026以降・参加保証なし）は掲載が残存するものの、新体制での観光実施は未発表（2026/07/12確認）。 既存の予約者・検討中の方は、最新の公式案内の確認が必須です。 | Deposit Checkout（一次） Space Tourism T&C（一次） Ondas：買収完了リリース（2026/04/01）（一次） 予約1,000件（2022）（一次） |
| HALO Space（西） | 有料予約前の無料ウェイティングリスト | 未開始（確定日程未公表） | 待機リスト制（無料） | 予約は「安全なプログラムの検証が優先」としてWaitlistのみ。 テスト計画：TF06（2025/12）は最終手順で中止（機体無損傷）。次の無人試験は2026年後半にサウジアラビアで第2プロトタイプにより実施予定、有人試験は2027年後半（late 2027）目標。TF06以降、2026年7月時点で新たな試験実施の確報はありません。 商業運航の目標年は公式内で2026／2028（サウジ）／2029など複数表記があり、断言は避けるのが安全。 | FAQ（一次：Waitlist/価格/開始表記・窓/7日/地上体験） 公式サイト（一次：TF06/late 2026/late 2027） Technology（一次：商業運航=2026目標） 公式ブログ（一次：commercial operations by 2029） 公式LinkedIn（一次：2026年4月試験→2028サウジ商業運航） |
| Zero 2 Infinity（西） | 問い合わせベース（公式ページの導線） ※「Book a flight now / Schedule a call」 | 未開始（開始時期は公式未公表） | 公式のWaiting List表記は確認できず | 公式は「36kmまで」など仕様を掲載。会見報道では目標高度28〜32km、全行程最大5時間、 有人9.7km／無人32km、高高度へ進む前に追加の有人試験約12回計画、費用は1フライト約160m KRW（約1,730万円）（韓国で実施なら半額＝約860万円の可能性）などを紹介（いずれも会見ベースで、公式価格ではありません）。2026年7月時点で、韓国会見（2025/07）以降の新たな試験・発表の確報はありません。 | Bloon公式（一次） Elevate公式（一次） Korea JoongAng Daily（2025/07/07）（二次） MK（2025/07/07）（二次） |
| Space Aura（印） | 受付中（デポジット ₹85,000 / $1,000） ※返金可能（refundable）と記載。条件は要確認 | 未開始（「2026年夏」開始の掲示のまま夏入り。進捗・日程の確報なし＝2026/07/12確認） | 予約順（公式：4席予約済みの掲示あり） | 導入価格（Introductory）：₹50 lakh/席（$58,000、=₹5,000,000）。支払いは「確認後（post your confirmation）」と記載。与圧カプセル「SKAP1」（6+1席）、総所要約6時間（公式）。 | 公式予約（一次） 公式トップ（一次） SKAP1 詳細（一次） |
| スペースバルーン（日本） | 一般向け予約ページ・公開T&Cは未確認 ※2026/07/12時点。現状は問い合わせ導線 | 未開始（開始時期未発表） | ―（Waiting List表記未確認） | 公式は目標高度30,000m（成層圏）を掲示。宇宙港「スペースポートIBARAKI（茨城県・水戸市／大洗町）」構想あり。 参考：宇宙港コンセプトでは「20人乗りの大型旅客キャビン」描写（構想）。 公式NEWSの最新掲載は2022/12/06のまま（2026/07/12確認・変化なし）。 | SPACE TRAVEL（一次） SPACE PORT IBARAKI（一次） プレス 2021/02/17（一次：20人乗り描写） NEWS一覧（一次：最新2022/12/06） プレス 2020/10/05（一次：50万円/組） |
最終更新：2026-07-12（JST）
料金・開始時期の詳細比較
| プロバイダ | 価格目安（公式） | 価格目安（円換算） | 開始目標 | エビデンス |
|---|---|---|---|---|
| 岩谷技研（日本） | 2,400万円（税別／前回2026年度募集時） ※別途、交通費・宿泊費等。公式TECHNOLOGYページに「2,400万円/回」の記載が継続（2026/07/12確認）。次回募集（詳細は2026年8月頃発表予定）で価格・条件が改定される可能性あり | 2,400万円（税別） | 2027年夏以降へ延期（2026/04/28発表。次回の搭乗客募集詳細は2026年8月頃発表予定） | 岩谷技研リリース（2026/04/28：延期・一次） OUP TECHNOLOGY（一次） JALリリース（一次） |
| EOS-X Space（西） | €150,000〜200,000 | 約2,745万〜3,660万円 | 確定日未公表（2026年1月報道の「今後数か月」は2026年7月時点で経過・初商用は未実施。本社NY移転・IPO計画など再編が先行） ※過去資料：2025年Q3目標（会社発表の文脈）→2026年1月報道「今後数か月」→いずれも実現せず | 公式サイト El Español（2026/01/12：価格・今後数か月） Seville Spanish Space Capital（2026/01/19：上記引用） 会社発表（PR Newswire配信：2025目標の文脈） 買収報道（Travel Weekly） |
| Space Perspective（米） | 表示：$125,000/席（デポジット $1,000〜） ※Deposit Terms：残金支払い（フライト約12か月前目安の通知）時点でデポジットは非返金 | 約2,000万円 | 確定日程未公表（再編中） ※過去リリース：2026商業目標。買収後は公式販売再開前に再評価と報道（2026/07/12時点で販売再開の発表なし。新規デポジットは非推奨） | Reservation（一次） Deposit Terms（一次） PR Newswire（2024/09：計画の文脈） Travel Weekly（販売再評価・契約不承継）（二次） |
| Zephalto（仏） | €180,000（税＋キャンセル保険込み） | 約3,294万円 | 次のFlight Window：2027年1月以降（予約枠）／報道では商業開始は2027年末目標 | CGV（価格・支払条件）（一次） 予約サイトCGV（Flight Window）（一次） FAQ（価格）（一次） Journal du Geek（2026/05/06：2027年末目標）（二次） |
| World View（米） | $50,000/席（掲載残存） ※$500デポジット（non-refundable）。買収後の観光継続は未発表のため新規は非推奨 | 約800万円（掲載残存価格の換算） | 事実上棚上げ（2026/04/01にOndas買収完了・事業は防衛/ISRへ転換。観光の新日程は未発表） ※規約掲載は残存：未運航／「最速でも2026年以降」 | Deposit Checkout（一次） Space Tourism T&C（一次） Ondas：買収完了リリース（2026/04/01）（一次） 予約1,000件（2022）（一次） |
| HALO Space（西） | €150,000（$165,000） | 約2,745万円 | 確定日程未公表（公式内に複数表記あり） 例：Technology/FAQは「2026開始」目標、公式LinkedInは「2028（サウジ）商業運航」、公式ブログは「commercial operations by 2029」。次の無人試験は2026年後半（サウジ・第2プロトタイプ）予定、有人はlate 2027目標のため、2026年開始は事実上困難 | FAQ（一次：€150k／開始表記） Technology（一次：商業運航=2026目標） 公式LinkedIn（一次：2028サウジ商業運航） 公式ブログ（一次：commercial operations by 2029） |
| Zero 2 Infinity（西） | 公式未公表 ※会見報道：1フライト約160m KRW（約1,730万円）、韓国で実施できれば半額の可能性（約80m KRW＝約860万円）に言及（いずれも公式価格ではない。1ウォン＝約0.108円） | 公式未公表 | 未公表（試験・準備継続） ※会見報道：資金が順調なら「2年以内」の可能性に言及（確約ではない）。会見（2025/07）から約1年経過、進捗の続報なし | Bloon公式 Korea JoongAng Daily MK |
| Space Aura（印） | 導入価格（Introductory）：₹50 lakh/席（$58,000、=₹5,000,000） デポジット：₹85,000（$1,000、返金可と記載） ※支払いは「確認後（post your confirmation）」と記載 | 約855万円（デポジット 約14.5万円） | 「2026年夏」開始の公式掲示のまま夏入り（進捗・日程の確報なし＝2026/07/12確認） | 公式予約ページ 公式：SKAP1詳細 公式トップ |
| スペースバルーン（日本） | 搭乗料金（有人旅行）は未公表。 公式説明：有人飛行は「1機4千万円～程度までの低コストで実現可能」（※搭乗料金の公表ではない）。 参考：宇宙映像撮影（フォトサービス）「50万円/組（税別）」は2020/10募集分のプレスで明記（100組限定など条件あり）。 | 未公表（参考：50万円/組） | 有人（成層圏旅行）の開始時期は未発表 | SPACE TRAVEL（一次：30,000m・1機4千万円） プレス 2020/10/05（一次：50万円/組・100組限定） SPACE PORT（一次） NEWS一覧（一次：最新2022/12/06） |
為替レート： 1ドル=160円、1ユーロ=183円、1INR=1.71円、1ウォン=0.108円（2026/07/12時点）
最終更新：2026-07-12（JST）
スペック比較（到達高度・定員・滞在時間・特徴）
| プロバイダ | 到達高度 | 定員 | 滞在時間 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 岩谷技研（日本） | 18–25km（公式）／試験で20,816m到達 OUP TECHNOLOGY（一次） PR TIMES（20,816m）（一次） | 2名（パイロット1＋搭乗者1） ※前回（2026年度）募集時は当選者お一人ずつ搭乗 OUP TECHNOLOGY（一次） | 約4–6時間（公式） OUP TECHNOLOGY（一次） | 与圧キャビンでNear Space（18–25km）へ。前回（2026年度）は応募→抽選方式。提供は2027年夏以降へ延期、次回募集詳細は2026年8月頃発表予定。 OUP TECHNOLOGY（一次） 郡山市（一次） |
| EOS-X Space（西） | 約40km 会社発表（PR Newswire配信） New Atlas 解説 | 8名（操縦者含む） 同上 同上 | 5時間（上空浮遊時間含む） PR Newswire | 豪華旅客カプセル、ヘリウム気球、環境配慮設計。 |
| Space Perspective（米） | 約100,000ft（約30.5km） Deposit Terms（約100,000ft）（一次） PR Newswire（無人フルプロファイル）（二次相当） | 8名＋キャプテン1名（計9名） Flying（8＋1）（二次） | 約6時間（上昇→滞在→降下） Flying（約6h/滞在2hの文脈）（二次） PR Newswire（約6h）（二次相当） | 海上スペースポートから打上げ→着水回収の方式。2025年7月にEOS-X Spaceが資産買収し再編中のため、予約・運航条件は最新の公式/規約で要確認。 Travel Weekly（買収・契約不承継）（二次） |
| Zephalto（仏） | 約25km FAQ（高度25km）（一次） Experience（一次） | 5名 / 8名（乗客4＋パイロット1 / 乗客6＋パイロット2） 公式FAQ（一次） | 6時間（1.5時間上昇 + 3時間滞空 + 1.5時間降下） 公式FAQ（一次） 公式 Experience（一次） | オーバービュー効果（Overview Effect）を訴求し、美食・撮影などの体験を提供（追加カスタムは追加費用の可能性）。2026年5月に商用カプセル「Altaïr」（乗客4＋パイロット1構成）を公開と報道。 |
| World View（米） | 約100,000ft（約30km） 公式（一次：100,000ft） | 乗客8名＋クルー2名（計10名） 公式（一次） | 総所要：6–12時間（公式）／計画値：6–8時間（滞空2–4h） 公式（一次：6–12h）／ 公式（一次：6–8h/2–4h） | 地上5日＋名所上空の体験を掲げていた（掲載残存）。2026/04/01のOndas買収完了後は防衛・ISRへ転換し、観光は事実上棚上げ。新体制での観光実施は未発表のため、最新の公式案内の確認が必須。 Ondas：買収完了（2026/04/01）（一次）／ Space Tourism T&C（一次） |
| HALO Space（西） | 約35km（115,000ft） Flight Experience（一次）／ FAQ（一次） | 8名 + 1操縦者 FAQ（一次） | 4–6時間（天候により変動） FAQ（一次） | 窓9枚（1.4m×1.4m／約1.9㎡）のパノラマ、7日間のフライトウィンドウ。地上体験はチケットに含まず別途カスタム。予約は無料Waitlistのみ。 FAQ（窓/7日/地上体験）（一次） |
| Zero 2 Infinity（西） | 公式表記：36km（目標）／会見報道：28–32km（目標） 会見報道：有人9.7km／無人32km到達、追加の有人試験約12回計画 Bloon公式／ Korea JoongAng Daily | 4名（乗客）＋2名（乗員） 公式 | 公式：滞空2時間／内訳表示（上昇1.5h＋滞空2h＋降下1h） 会見報道：全行程最大5時間（上昇1h＋降下1h＋ピーク2〜3h） 公式／ Korea JoongAng Daily | ヘリウム気球＋与圧キャビン。爆発物不使用を強調し、パラフォイルで誘導降下する構想。ゼロ排出（主張）も掲げる。 |
| Space Aura（印） | 約30km 公式トップ（高度100,000ft） | 6名 + 1名パイロット（計7） 公式：SKAP1 | 総所要 約6時間（公式）／滞在時間は公式未公表（報道で「約1時間」の言及あり） 公式：SKAP1／ Indian Express／ The Print | 与圧カプセル「SKAP1」、パノラマ窓、インド料理、ライブ配信・記録、GPS追跡、パラフォイル航法、陸海タッチダウン、自動安全作動・冗長化 機能一覧（公式） |
| スペースバルーン（日本） | 目標：30,000m（30km）（公式） SPACE TRAVEL（一次） | 未公表（宇宙港コンセプトで「20人乗り」描写＝構想） プレス 2021/02/17（一次） | 未公表 | 茨城「スペースポートIBARAKI（茨城県・水戸市／大洗町）」構想。有人（成層圏旅行）の搭乗料金・予約ページ・運航開始時期は未公表（2026/07/12確認）。 SPACE PORT（一次）／ NEWS一覧（一次） |
最終更新：2026-07-12（JST）
用語集
成層圏
約10–50kmの大気層。空は黒く、地球の曲率が肉眼で分かる高度帯。
高高度気球
ヘリウム/水素の浮力で成層圏まで上昇する大型気球。与圧カプセルを吊る。
オーバービュー効果
地球全景を眺めた際に価値観が変容する体験のこと。
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