INDEPENDENT NEAR-SPACE INTELLIGENCE / 2026
静かに、地球の縁へ。ロケットを使わず、成層圏へ。
高高度気球旅行は、与圧カプセルを巨大な気球で高度18〜40km級へ運ぶ近宇宙体験です。急加速や無重量ではなく、数時間かけて空が青から黒へ変わり、地球の曲率が現れる過程そのものを味わいます。
高度18〜40kmは成層圏であり、一般的な宇宙境界の80〜100kmには届きません。公式の予約ページが存在することと、商業運航が始まっていることも別です。
各社の予約・Waitlist・目標年は、実際の商業飛行実施とは分けて確認します。
岩谷技研の搭乗客向けフライト予定。募集条件は2026年8月頃発表予定です。
成層圏。旅客機より高い一方、80〜100kmの宇宙境界には届きません。
数時間かけて上昇し、長時間の眺望を重視する体験です。
「予約ページあり」と「運航開始」は同じではありません
2026年夏・2027年などの開始目標を掲げる企業がある一方、商業飛行の実施確報がない企業もあります。支払い前に、有人試験、規制承認、確定Flight Window、返金条件、契約主体を確認してください。
Near-space experience
ロケットではない、宇宙の入口
高高度気球は「宇宙到達」ではありません。それでも、身体負荷を抑えながら、空の色が変わる過程と地球の曲率を長く観察できるという、別種の価値があります。
高高度気球旅行は、巨大なヘリウム気球などに与圧カプセルを吊り、成層圏へゆっくり上昇する近宇宙体験です。到達高度は企業によりおおむね18〜40km。上昇・滞在・降下を含む総所要は4〜8時間級の計画が多く、カプセル内で食事、撮影、会話、景色の観察を行います。
ロケット型と異なり、打上げ時の強い加速度や数分間の無重量はありません。したがって「本当に宇宙へ行くこと」より、静穏性、長時間の眺望、身体的負担の相対的な小ささを重視する利用者に適しています。
ただし、開発段階の企業が多く、予約フォーム、デポジット、Waitlist、問い合わせは、それぞれ契約上の意味が異なります。事業再編や買収によって観光計画が変わった例もあるため、価格だけで判断すべきではありません。
静かな上昇
急加速ではなく、約1〜2時間かけて高度を上げる計画が中心です。
長時間の眺望
黒い空、薄い大気の層、地球の曲率を1〜3時間規模で眺める設計があります。
無重量はない
微小重力を求める場合は、サブオービタルまたは放物線飛行との比較が必要です。
契約差が大きい
デポジット、Flight Window、延期、返金、実施保証の条件は各社で異なります。
Provider landscape
主要プロバイダと現在の位置づけ
豪華な完成予想図だけでなく、予約状態、試験段階、買収・事業転換、現行規約まで確認する必要があります。
岩谷技研
日本発・少人数カプセル／穏やかな上昇で成層圏の眺望
EOS-X Space（イオス・エックス・スペース）社
再編中（本社NY移転・IPO計画）。ラグジュアリー志向の成層圏フライト構想
Space Perspective（スペース・パースペクティブ）社
再編中。海上スペースポート発射の近宇宙ラウンジ体験（表示 $125,000/席）
Zephalto（ゼファルト）社
地球の青い輪郭と星々を眺め、地球の曲線を見渡す体験
World View（ワールド・ビュー）社
Ondas傘下で防衛・ISRへ転換。観光は事実上棚上げ（旧価格$50,000/席の掲載は残存）
HALO Space（ハロ・スペース）社
無料Waitlistのみ｜最大35km・4〜6時間の近宇宙フライト構想
Zero 2 Infinity（ゼロ・トゥー・インフィニティ）社
目標36km（公式表記）｜静かな上昇で地球の曲線を眺める構想
Space Aura（スペース・オーラ）
導入価格 ₹50 lakh/席。「2026年夏開始」掲示のまま夏入り・進捗確報なし（予約済4席）。
スペース・バルーン
目標30km。茨城「スペースポートIBARAKI」構想。有人旅行は開発中（価格・予約/T&C・開始時期は未公表）。
Flight sequence
1日の体験を、4段階で見る
具体的な時間配分と回収方式は事業者・天候・発着地で異なりますが、基本構造は安全確認、上昇、成層圏滞在、降下・回収です。
集合・安全確認
健康状態、搭乗条件、気象、飛行範囲、緊急手順を確認します。Flight Window内でも天候で延期されます。
静かに上昇
おおむね1〜2時間かけて成層圏へ。青空が濃紺から黒へ変化します。
成層圏で滞在
地球の曲率、大気の薄い青い層、黒い空を観察。飲食・撮影・会話を行う設計があります。
降下・回収
パラフォイルやパラシュート等で降下し、陸上着陸または海上着水後に回収します。
Altitude context
旅客機より高く、宇宙境界より低い
「宇宙のように見える」と「宇宙空間へ到達する」は別です。到達高度を明示して比較します。
18〜40km級の成層圏
旅客機の巡航高度約10〜12kmより上で、空は非常に暗くなり地球の曲率が見えます。一方、米国で使われる約80kmやFAIの100kmという宇宙境界には届きません。
Commercial status
予約・運航・価格を分けて比較する
「予約受付」「Waitlist」「問い合わせ」「決済ページ残存」「運航開始」は異なる状態です。長い表は必要なときに開けます。
予約・運航状況の比較
一般客が現在できること、商業飛行の実施状態、順番待ち・デポジット、重要な契約上の注意を整理しています。
| プロバイダ | 予約受付 | 商業運航 | 順番待ち | 補足 | エビデンス |
|---|---|---|---|---|---|
| 岩谷技研（日本） | 受付外（搭乗客募集の詳細は2026年8月頃発表予定） | 未開始（搭乗客向けフライトは2027年度以降を予定） | 次回条件は未発表 | 国内2人乗り（パイロット1＋搭乗者1）。2026年4月にパイロット・共創パートナー募集を開始。搭乗客募集は別途発表予定。 | 岩谷技研リリース（2026/04/28：2027年夏以降へ延期・パイロット公募）（一次） OUP BOOKING（一次・現在はパスワード保護） JALリリース（一次） PR TIMES（初号機「かざぶね」）（一次） 郡山市（一次） |
| EOS-X Space（西） | 公式で一般向け予約導線の明確な案内は要確認 | 未開始（2026年1月報道の「今後数か月」は2026年7月時点で経過・初商用は未実施） | 未公表 | スペイン発。2025年に米Space Perspectiveを資産買収。2026年には本社ニューヨーク移転・IPO計画を発表するなど事業再編が先行。スペイン／UAE（アブダビ）での展開計画は継続掲示。 | 公式サイト（一次） El Español（2026/01/12：価格・今後数か月で初商用） Seville Spanish Space Capital（2026/01/19：上記引用） La Nación（2026/03：本社NY移転・IPO計画）（二次） 会社発表（PR Newswire配信：2025目標の文脈） Travel Weekly（2025/07/24：買収報道） |
| Space Perspective（米） | 予約ページは公開（表示あり） ※表示：$125,000/席／デポジット$1,000〜。ただし契約不承継リスクがあり、公式の販売再開発表までは新規デポジットは非推奨 | 未開始（再編中。公式の販売再開発表なし＝2026/07/12時点） | 旧待機リストは不承継の可能性 ※予約DBを引き継がないと報道 | 資産買収（asset purchase）。報道では新会社は旧会社の債務・顧客契約・予約DBを引き継がない。デポジットはエスクロー管理下で清算手続き側が扱う可能性があるため、過去予約者は要確認。日本向け販売（クオリタ）は2025/06/13に終了。 | Reservation（表示：$125,000/席・$1,000〜）（一次） Deposit Terms（返金条件）（一次） Travel Weekly（資産買収・契約不承継・エスクロー）（二次） Space.com（買収報道）（二次） |
| Zephalto（仏） | 受付中（公式予約・認定販売者） | 未開始。公式規約では初期枠が2027年秋まで完売し、次のFlight Windowは2027年11月以降 | 予約順。空席状況により2028年以降へ移動 | 高度25km・総6時間・€180,000（税込・キャンセル保険込み）。20%のデポジット後、Flight Window公表時に残金支払い。 | 予約サイトCGV（Flight Window）（一次） Zephalto CGV（価格・支払条件）（一次） FAQ（価格・定員・360席）（一次） Journal du Geek（2026/05/06：Altaïr公開・2027年末目標）（二次） |
| World View（米） | 旧Checkoutは残存。新規デポジットは非推奨 | 観光は事実上棚上げ。2026年4月にOndasが買収し、防衛・ISR事業へ転換 | 旧予約者の新体制での扱いは未発表 | 買収後の公式発表は成層圏ISR・防衛用途が中心。観光再開日や新規販売の公式発表は確認できません。 | Deposit Checkout（一次） Space Tourism T&C（一次） Ondas：買収完了リリース（2026/04/01）（一次） 予約1,000件（2022）（一次） |
| HALO Space（西） | 有料予約前の無料Waitlist | 未開始。次の無人試験は2026年後半、有人試験は2027年後半目標 | 無料Waitlist | 公式は「まだ予約できない」と明記。技術準備と規制承認を条件に試験を進めています。 | FAQ（一次：Waitlist/価格/開始表記・窓/7日/地上体験） 公式サイト（一次：TF06/late 2026/late 2027） Technology（一次：商業運航=2026目標） 公式ブログ（一次：commercial operations by 2029） 公式LinkedIn（一次：2026年4月試験→2028サウジ商業運航） |
| Zero 2 Infinity（西） | 問い合わせベース（公式ページの導線） ※「Book a flight now / Schedule a call」 | 未開始（開始時期は公式未公表） | 公式のWaiting List表記は確認できず | 公式は「36kmまで」など仕様を掲載。会見報道では目標高度28〜32km、全行程最大5時間、有人9.7km／無人32km、高高度へ進む前に追加の有人試験約12回計画、費用は1フライト約160m KRW（約1,730万円）（韓国で実施なら半額＝約860万円の可能性）などを紹介（いずれも会見ベースで、公式価格ではありません）。2026年7月時点で、韓国会見（2025/07）以降の新たな試験・発表の確報はありません。 | Bloon公式（一次） Elevate公式（一次） Korea JoongAng Daily（2025/07/07）（二次） MK（2025/07/07）（二次） |
| Space Aura（印） | 受付中（返金可能と記載の$1,000デポジット） | 未開始。公式ページは2026年夏開始の掲示を維持していますが、2026年7月28日時点で商業飛行実施の確報は未確認 | 予約順 | 導入価格$58,000/席。支払い・返金・実施条件は申込前に書面確認が必要です。 | 公式予約（一次） 公式トップ（一次） SKAP1 詳細（一次） |
| スペースバルーン（日本） | 一般向け予約ページ・公開T&Cは未確認 ※2026/07/12時点。現状は問い合わせ導線 | 未開始（開始時期未発表） | ―（Waiting List表記未確認） | 公式は目標高度30,000m（成層圏）を掲示。宇宙港「スペースポートIBARAKI（茨城県・水戸市／大洗町）」構想あり。参考：宇宙港コンセプトでは「20人乗りの大型旅客キャビン」描写（構想）。公式NEWSの最新掲載は2022/12/06のまま（2026/07/12確認・変化なし）。 | SPACE TRAVEL（一次） SPACE PORT IBARAKI（一次） プレス 2021/02/17（一次：20人乗り描写） NEWS一覧（一次：最新2022/12/06） プレス 2020/10/05（一次：50万円/組） |
料金・開始時期の詳細比較
表示価格があっても、実運航・Flight Window・デポジット条件・事業継続性を同時に確認してください。
| プロバイダ | 価格目安（公式） | 円換算 | 開始目標 | エビデンス |
|---|---|---|---|---|
| 岩谷技研（日本） | 2,400万円（税別／前回2026年度募集時） ※別途、交通費・宿泊費等。公式TECHNOLOGYページに「2,400万円/回」の記載が継続（2026/07/12確認）。次回募集（詳細は2026年8月頃発表予定）で価格・条件が改定される可能性あり | 2,400万円（税別） | 搭乗客向けフライトは2027年度以降。募集条件は2026年8月頃発表予定 | 岩谷技研リリース（2026/04/28：延期・一次） OUP TECHNOLOGY（一次） JALリリース（一次） |
| EOS-X Space（西） | €150,000〜200,000 | 約2,745万〜3,660万円 | 確定日未公表（2026年1月報道の「今後数か月」は2026年7月時点で経過・初商用は未実施。本社NY移転・IPO計画など再編が先行） ※過去資料：2025年Q3目標（会社発表の文脈）→2026年1月報道「今後数か月」→いずれも実現せず | 公式サイト El Español（2026/01/12：価格・今後数か月） Seville Spanish Space Capital（2026/01/19：上記引用） 会社発表（PR Newswire配信：2025目標の文脈） 買収報道（Travel Weekly） |
| Space Perspective（米） | 表示：$125,000/席（デポジット $1,000〜） ※Deposit Terms：残金支払い（フライト約12か月前目安の通知）時点でデポジットは非返金 | 約2,000万円 | 確定日程未公表（再編中） ※過去リリース：2026商業目標。買収後は公式販売再開前に再評価と報道（2026/07/12時点で販売再開の発表なし。新規デポジットは非推奨） | Reservation（一次） Deposit Terms（一次） PR Newswire（2024/09：計画の文脈） Travel Weekly（販売再評価・契約不承継）（二次） |
| Zephalto（仏） | €180,000（税＋キャンセル保険込み） | 約3,294万円 | 公式規約：次のFlight Windowは2027年11月以降 | CGV（価格・支払条件）（一次） 予約サイトCGV（Flight Window）（一次） FAQ（価格）（一次） Journal du Geek（2026/05/06：2027年末目標）（二次） |
| World View（米） | $50,000/席（掲載残存） ※$500デポジット（non-refundable）。買収後の観光継続は未発表のため新規は非推奨 | 約800万円（掲載残存価格の換算） | 事実上棚上げ。2026年4月のOndas買収後は防衛・ISRへ転換 | Deposit Checkout（一次） Space Tourism T&C（一次） Ondas：買収完了リリース（2026/04/01）（一次） 予約1,000件（2022）（一次） |
| HALO Space（西） | €150,000（$165,000） | 約2,745万円 | 無人試験：2026年後半／有人試験：2027年後半目標。商業開始日は未確定 | FAQ（一次：€150k／開始表記） Technology（一次：商業運航=2026目標） 公式LinkedIn（一次：2028サウジ商業運航） 公式ブログ（一次：commercial operations by 2029） |
| Zero 2 Infinity（西） | 公式未公表 ※会見報道：1フライト約160m KRW（約1,730万円）、韓国で実施できれば半額の可能性（約80m KRW＝約860万円）に言及（いずれも公式価格ではない。1ウォン＝約0.108円） | 公式未公表 | 未公表（試験・準備継続） ※会見報道：資金が順調なら「2年以内」の可能性に言及（確約ではない）。会見（2025/07）から約1年経過、進捗の続報なし | Bloon公式 Korea JoongAng Daily MK |
| Space Aura（印） | 導入価格（Introductory）：₹50 lakh/席（$58,000、=₹5,000,000） デポジット：₹85,000（$1,000、返金可と記載） ※支払いは「確認後（post your confirmation）」と記載 | 約855万円（デポジット 約14.5万円） | 公式は「2026年夏」開始掲示のまま。商業飛行実施の確報は未確認 | 公式予約ページ 公式：SKAP1詳細 公式トップ |
| スペースバルーン（日本） | 搭乗料金（有人旅行）は未公表。 公式説明：有人飛行は「1機4千万円～程度までの低コストで実現可能」（※搭乗料金の公表ではない）。 参考：宇宙映像撮影（フォトサービス）「50万円/組（税別）」は2020/10募集分のプレスで明記（100組限定など条件あり）。 | 未公表（参考：50万円/組） | 有人（成層圏旅行）の開始時期は未発表 | SPACE TRAVEL（一次：30,000m・1機4千万円） プレス 2020/10/05（一次：50万円/組・100組限定） SPACE PORT（一次） NEWS一覧（一次：最新2022/12/06） |
スペック比較（高度・定員・所要・特徴）
| プロバイダ | 到達高度 | 定員 | 滞在時間 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 岩谷技研（日本） | 18–25km（公式）／試験で20,816m到達 OUP TECHNOLOGY（一次） PR TIMES（20,816m）（一次） | 2名（パイロット1＋搭乗者1） ※前回（2026年度）募集時は当選者お一人ずつ搭乗 OUP TECHNOLOGY（一次） | 約4–6時間（公式） OUP TECHNOLOGY（一次） | 与圧キャビンでNear Space（18–25km）へ。搭乗客向けフライトは2027年度以降を予定。募集詳細は2026年8月頃発表予定。 OUP TECHNOLOGY（一次） |
| EOS-X Space（西） | 約40km 会社発表（PR Newswire配信） New Atlas 解説 | 8名（操縦者含む） 同上 | 5時間（上空浮遊時間含む） PR Newswire | 豪華旅客カプセル、ヘリウム気球、環境配慮設計。 |
| Space Perspective（米） | 約100,000ft（約30.5km） Deposit Terms（約100,000ft）（一次） | 8名＋キャプテン1名（計9名） Flying（8＋1）（二次） | 約6時間（上昇→滞在→降下） Flying（約6h/滞在2hの文脈）（二次） | 海上スペースポートから打上げ→着水回収の方式。2025年7月にEOS-X Spaceが資産買収し再編中のため、予約・運航条件は最新の公式/規約で要確認。 Travel Weekly（買収・契約不承継）（二次） |
| Zephalto（仏） | 約25km FAQ（高度25km）（一次） Experience（一次） | 5名 / 8名（乗客4＋パイロット1 / 乗客6＋パイロット2） 公式FAQ（一次） | 6時間（1.5時間上昇 + 3時間滞空 + 1.5時間降下） 公式FAQ（一次） | 高度25km・総6時間。公式規約では次に利用可能なFlight Windowは2027年11月以降。価格は€180,000（税込・キャンセル保険込み）。 |
| World View（米） | 約100,000ft（約30km） 公式（一次：100,000ft） | 乗客8名＋クルー2名（計10名） 公式（一次） | 総所要：6–12時間（公式）／計画値：6–8時間（滞空2–4h） 公式（一次：6–12h） | 2026年4月にOndasが買収し、防衛・ISR用途へ転換。観光再開の公式発表は未確認。 Ondas買収完了（一次） |
| HALO Space（西） | 約35km（115,000ft） Flight Experience（一次） | 8名 + 1操縦者 FAQ（一次） | 4–6時間（天候により変動） FAQ（一次） | 無料Waitlistのみ。次の無人試験は2026年後半、有人試験は2027年後半目標。大窓9枚・4〜6時間の設計。 |
| Zero 2 Infinity（西） | 公式表記：36km（目標）／会見報道：28–32km（目標） 会見報道：有人9.7km／無人32km到達、追加の有人試験約12回計画 Bloon公式 | 4名（乗客）＋2名（乗員） 公式 | 公式：滞空2時間／内訳表示（上昇1.5h＋滞空2h＋降下1h） 会見報道：全行程最大5時間（上昇1h＋降下1h＋ピーク2〜3h） 公式 | ヘリウム気球＋与圧キャビン。爆発物不使用を強調し、パラフォイルで誘導降下する構想。ゼロ排出（主張）も掲げる。 |
| Space Aura（印） | 約30km 公式トップ（高度100,000ft） | 6名 + 1名パイロット（計7） 公式：SKAP1 | 総所要 約6時間（公式）／滞在時間は公式未公表（報道で「約1時間」の言及あり） 公式：SKAP1 | 与圧カプセル「SKAP1」、パノラマ窓、インド料理、ライブ配信・記録、GPS追跡、パラフォイル航法、陸海タッチダウン、自動安全作動・冗長化 機能一覧（公式） |
| スペースバルーン（日本） | 目標：30,000m（30km）（公式） SPACE TRAVEL（一次） | 未公表（宇宙港コンセプトで「20人乗り」描写＝構想） プレス 2021/02/17（一次） | 未公表 | 茨城「スペースポートIBARAKI（茨城県・水戸市／大洗町）」構想。有人（成層圏旅行）の搭乗料金・予約ページ・運航開始時期は未公表（2026/07/12確認）。 SPACE PORT（一次） |
Contract discipline
価格より先に、契約条件を見る
技術開発中の商品では、予約価格の安さよりも、事業継続・延期・返金・Flight Windowの定義が重要です。
デポジット
返金可能か、何日以内か、銀行手数料・保険料・取消料が控除されるかを確認します。
Flight Window
確定日ではなく数日間の期間である場合があります。延期時の宿泊・渡航費は原則自己負担になり得ます。
技術・認証
無人試験、有人試験、規制承認、回収実証がどこまで完了しているかを確認します。
事業継続
買収、事業転換、清算、予約契約の不承継が起きた場合の資金保全と返金責任主体を確認します。
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FAQ
高高度気球旅行のよくある質問
宇宙到達、無重量、現在の販売状態、日本国内の計画、返金条件について整理します。
高高度気球は「宇宙旅行」ですか？
無重量を体験できますか？
2026年7月現在、実際に搭乗できますか？
日本国内から乗れる計画はありますか？
最も安い表示価格を選べばよいですか？
Zephaltoの次の予約枠はいつですか？
一次情報・公式規約と確認先
本ページは公開情報を整理する独立系情報ページで、旅行商品の販売・仲介・手配を行いません。予約フォーム、Waitlist、デポジットページの存在は、商業運航、座席確保、確定出発日、返金を保証しません。契約前に、有人試験・規制承認・契約主体・資金保全・延期・中止・返金・保険・医学条件を最新の公式書面で確認してください。詳細は利用規約をご覧ください。