宇宙って、どこから？

地上から宇宙ステーションまで、空を昇って確かめる

東京駅から富士山の頂上まで、まっすぐ測ると約100km。この距離を真上に立てた高さが、よく「宇宙の入り口」と呼ばれる場所です。

直線距離は緯度・経度から計算（約100.6km）。図の長さの比は正確です。

30秒で答えると

よく使われるのは高度100km（カーマン・ライン）。アメリカでは約80km（50マイル）も使われてきました。

ただし、世界共通の決まりはありません。空気は上へ行くほど薄くなるだけで、どこかに線が引かれているわけではなく、国や団体によって考え方も違うからです。何を物差しにするかで、宇宙の入り口は変わります。

地上から昇ってみる 5つの物差しをくらべる

気温・気圧・空気の量は標準大気モデルの値。季節や緯度で変わります（確認日：2026年10月6日）

地上から、昇ってみる

窓の景色は、その高さから水平線の方向を見たものです。地平線がどれだけ下がり、どれだけ丸く見えるかは、地球の大きさから計算して描いています（空や雲の色は写真などをもとにした目安です）。高度の目盛りは、低いところほど引きのばしています。

高さの目安を表で見る

高さごとの目安と、気温・気圧・重力
高さ	何がある	気温	気圧	重力
3,776m	富士山の頂上	−10℃	地上の約63%	100%
5,500m	空気の半分がこの下	−21℃	地上の約2分の1	100%
8,849m	エベレストの頂上	−42℃	地上の約3.2分の1	100%
11km	旅客機・対流圏のてっぺん（中緯度）	−56℃	地上の約4.5分の1	100%
19km	アームストロング限界（体の限界）	−56℃	地上の約16分の1	99%
31km	空気の99%がこの下	−46℃	地上の約98分の1	99%
41.4km	気球で昇って飛び降りた最高（2014年）	−19℃	地上の約430分の1	99%
53.7km	無人気球の最高（JAXA、2013年）	−9℃	地上の約2,000分の1	98%
80km	アメリカの基準（50マイル）	−75℃	地上の約9.6万分の1	98%
86km	大気でいちばん寒いあたり	−86℃	地上の約27万分の1	97%
100km	カーマン・ライン	−78℃	地上の約320万分の1	97%
110km	緑のオーロラが最も明るいあたり	−33℃	地上の約1400万分の1	97%
250km	赤いオーロラが最も明るいあたり	668℃	地上の約41億分の1	93%
400km	国際宇宙ステーション	723℃	地上の約700億分の1	89%

気温・気圧は米国標準大気（1976）のモデル値。実際は季節・緯度・太陽の活動で変わり、特に86kmより上の気温は大きく変わります。重力は地上を100%とした割合です。

1高度 3,776m／8,849m

富士山とエベレストの頂上

富士山の頂上（3,776m）で、気圧は地上の6割ほど。世界でいちばん高いエベレストの頂上（8,849m）では、約3分の1になります。地球の空気の半分は、高さ約5.5kmより下にあるのです。

登山家は8,000mより上を「デスゾーン（死の地帯）」と呼びます。吸いこめる酸素が少なすぎて体が少しずつ弱っていくため、人が長くはとどまれない高さだからです。

気温: エベレストの高さで約−42℃
足もとの空気: 約69%（空気の7割近くが、もう足もとに）

2高度約10〜12km

旅客機と、天気の天井

旅客機が飛ぶのは、高さ約10〜12km。気温は−50℃前後、気圧は地上の4分の1ほどです。雲ができて雨や雪が降る「天気」の大部分は、この高さより下の層（対流圏）で起きています。対流圏のてっぺんの高さは緯度で変わり、赤道付近では16〜18kmほど、北極や南極の近くでは8kmほどです。

このくらいの高さになると、視界が広く雲のない日には、地平線がわずかに丸く見えはじめます。

気温: 高さ11kmで約−56℃
足もとの空気: 約78%

3高度約19km

体にとっての「宇宙」

高さ約19kmで、気圧は地上の約16分の1。ここまで気圧が下がると、水は体温と同じ37℃で沸騰します。与圧服（体のまわりに空気の圧力をかけて守る服）なしでは、唾液や涙、肺の中をぬらす水分が沸きはじめます。そのうえ酸素も足りず、人はすぐに意識を失います。この高さを「アームストロング限界」といいます。

ここから上で人が生きるには、宇宙と同じように全身を包む与圧服か、気密された乗り物が要ります（酸素不足のため、実際の与圧服はもう少し下の約15kmから必要です）。必要な装備で見れば、体にとってはここから先は宇宙とほとんど変わりません。

よく「血液が沸騰する」と言われますが、血管の中の血液は血圧に押されているので沸騰しません。

生き物を太陽の紫外線から守るオゾン層も、多くはこのあたり、高さ約10〜50kmの成層圏にあります。

気温: 約−56℃
気圧: 地上の約16分の1
足もとの空気: 約94%

4高度約30〜50km

昼なのに、空が黒い

高さ30kmあまりで、空気の99%はもう足もとです。空が青いのは、空気の粒が太陽の光のうち青い光を強く散らすから。散らす空気がほとんどなくなるので、頭の上の空は昼でも黒に近い紺色になり、地平線の丸みもよく分かるようになります。

このあたりは、上へ行くほど気温が上がる層（成層圏）です。オゾンが太陽の紫外線を吸収して、空気を温めているからです。

気球で昇り、そこから飛び降りた人の最高記録は、2014年のアラン・ユースタスさんの約41km。無人の気球では、JAXAが2013年に北海道の大樹町から放った気球の53.7kmが世界記録です。空気より軽いことで浮く気球が届くのは、このあたりまでです。

この高さを目指す旅：高高度気球の旅　成層圏ジャンプ

気温: 高さ40kmで約−23℃（成層圏では、上ほど暖かい）
足もとの空気: 約99.72%

5高度約80〜90km

いちばん寒い空と、アメリカの「宇宙」

高さ80〜90kmのあたりは、地球の大気でいちばん寒い場所です。気温は−90℃前後まで下がります（標準大気モデルでは約−86℃。夏の北極や南極の上空では、−130℃を下回ることもあります）。

アメリカの軍やNASAは、高さ50マイル（約80km）を越えて飛んだ人を宇宙飛行士として認めてきました。アメリカの物差しでは、ここはもう宇宙です。

流れ星が光るのも、高さ約120〜80kmのあいだです。宇宙から飛びこんできた砂粒ほどのちりが、この薄い空気にぶつかって光ります。流れ星は、宇宙の入り口で光っているのです。

流星群がいつ見られるかは：流星群カレンダー

気圧: 高さ86kmで地上の約27万分の1
足もとの空気: 高さ86kmで約99.99963%

6高度 100km

カーマン・ライン

高さ100kmで、気圧は地上の約320万分の1。ここまで空気が薄いと、飛行機の翼はほとんど浮く力を生みません。翼で浮こうとすると、地球を回る人工衛星に近い速さが必要になってしまいます。空気の力で「飛ぶ」ことができなくなるあたり――これが、ハンガリー生まれの科学者セオドア・フォン・カーマンにちなむ「カーマン・ライン」の考え方です。国際航空連盟（FAI）は、宇宙飛行の記録をこの100kmで数えています。

ただし、100kmという高さを決めたのはカーマン本人ではありません。カーマンは「宇宙は30万〜40万フィート（約91〜122km）から」と幅をもたせて述べたとされます。よく「カーマンの計算」と紹介される約84kmも、宇宙法の草分けの弁護士アンドリュー・ヘイリーが示した例の値だという指摘があります。100kmは、国際航空連盟が1960年代に定めた、きりのいい数字です。

気球が届くのは約50kmまで。多くの人工衛星は250kmより上を回ります。そのあいだの空を直接調べるおもな手段は、数分から十数分だけそこを飛んで落ちてくる観測ロケットです。宇宙の入り口は、近いのに行きにくい場所なのです。

気温: 約−78℃
重力: 地上の約97%
この高さの光: 緑のオーロラがいちばん明るく光るのは約110km、赤いオーロラは約250km

7高度約400km

宇宙ステーションの高さ

国際宇宙ステーション（ISS）が回っているのは、高さ約400km。真上に400kmは、東京駅から大阪駅までの距離（直線で約400km）とほぼ同じです。

ここでも重力は地上の約9割あります。それでも宇宙飛行士が浮いているのは、ステーションごと地球に向かって落ち続けているから。横に秒速約7.7kmで進んでいるので、落ちても落ちても地面に届かず、地球を回り続けるのです。

気温は約720℃（標準大気モデルの値。太陽の活動しだいで数百℃から1,000℃以上まで変わります）。それでも空気の粒が少なすぎて熱をほとんど運べないので、熱いとは感じません。このわずかな空気の抵抗で、ステーションは少しずつ高度を下げるため、ときどきエンジンで持ち上げています。

この高さへの旅：オービタル宇宙旅行

重力: 地上の約89%
気圧: 地上の約700億分の1
足もとの空気: 約99.9999999986%

では、宇宙はどこから？

答えは、何を物差しにするかで変わります。5つの物差しを切り替えると、目盛りの境界線と窓の景色が、その物差しの「宇宙の入り口」へ動きます。

約19km

体の物差し：体の水分が沸く高さ

与圧服なしでは、唾液や涙などが体温で沸騰しはじめる高さ（アームストロング限界）。ここから上は、宇宙と同じ装備が必要になります（酸素不足のため、実際の与圧服はもう少し下の約15kmから必要です）。この高さを「近宇宙（ニア・スペース）」の下限として使うこともあります。

ただし：ここはまだ成層圏の中。特別な高高度の飛行機なら翼で飛べる高さで、ふつうは「宇宙」とは呼びません。

約80km

アメリカの物差し：50マイル

アメリカの軍やNASAは、高さ50マイル（約80km）を越えた人を宇宙飛行士として認めてきました。2018年、天文学者ジョナサン・マクダウェルは、実際の人工衛星の軌道の記録から「80〜90kmを何度も通りながら回り続けた衛星がある」ことなどを示し、80kmのほうが物理的に筋が通ると提案しました。

ただし：国際航空連盟は2018年に80km案の検討を表明しましたが、2024年に100kmを続けると決めました。

100km

国際記録の物差し：カーマン・ライン

国際航空連盟（FAI）が宇宙飛行の記録に使う線で、世界で広く使われる目安です。2024年3月には、境界の高さの根拠を改めて検討したうえで「実用上の理由と、これまでの値との継続性から」100kmを続けると決めました。

ただし：100kmで空気や物理が急に変わるわけではなく、カーマン本人が100kmを計算で決めたわけでもありません。

決まりなし

法律の物差し：国の空はどこまで？

国の空（領空）はどこまでで、どこからが、どの国のものでもない宇宙なのか。国連の宇宙空間平和利用委員会では1967年から話し合われてきましたが、まだ決まっていません。高さで線を引く考え方と、「何をしているか（飛行機か、宇宙船か）」で決める考え方に分かれています。

ただし：アメリカなど、「今のところ線を引く必要はない」という立場の国もあります。

境目なし

空気の物差し：空に「ふた」はない

空気は上へ行くほど薄くなり続けるだけで、はっきりした終わりはありません。いちばん外側にある水素原子のごく薄い雲（ジオコロナ）は約63万km、月よりも遠くまで広がっていることが、1996〜98年の太陽観測衛星SOHOのデータを分析した2019年の研究で分かりました。

ただし：月のあたりでは、1立方センチメートルに水素原子が0.2個ほど。ほとんど何もない宇宙空間と変わりません。

本当の縮尺で見ると

ここまでの目盛りは、低いところを引きのばして描いてきました。地球を、そのままの縮尺で見てみます。

地球を直径30cmの地球儀にすると、高さ100kmは表面からわずか約2.4mm。宇宙ステーションでも9mmほど上です。雲も、天気も、空気のほとんども、すべてこの薄い膜の中にあります。

ぐっと引いてみます。空気のいちばん外側のジオコロナは約63万km。月の通り道（約38万km）より外まで広がっています。月はいつも、地球の大気のいちばん外側の中を回っているのです。

宇宙の入り口は、遠い場所ではありません。真上に約100km。私たちは、その薄い空気の底で暮らしています。

もっと遠くから地球をふり返った探査機の話：ボイジャー1号はいまどこに？

「宇宙の入り口」をめぐる出来事

1950年代
「カーマン・ライン」が生まれる
航空工学者セオドア・フォン・カーマンは、空気の力で翼を使って飛べる高さには限界があると論じました。1959年、宇宙法の草分けの弁護士アンドリュー・ヘイリーが、この考えを「カーマン・ライン」と名づけます。よく「カーマンの計算」とされる約84km（27万5000フィート）が本人の値かどうかには、異論があります。
1960年代
国際航空連盟が「100km」を使いはじめる
飛行や宇宙飛行の世界記録を認定する国際航空連盟（FAI）が、100kmを宇宙の境界として使いはじめました。
1967
国連で、話し合いがはじまる
フランスの提案を受けて、国連の宇宙空間平和利用委員会の法律小委員会が「宇宙の定義と境界」を取り上げました。半世紀以上たった今も、結論は出ていません。
2018
「80kmのほうが筋が通る」という論文
天文学者ジョナサン・マクダウェルが、人工衛星の実際の軌道の記録などをもとに、境界を80kmにすべきだとする論文を発表しました。国際航空連盟も、見直しの検討を表明します。
2021
9日違いの、2つの「宇宙」
7月11日、ヴァージン・ギャラクティック（Virgin Galactic）の宇宙船で、創業者のリチャード・ブランソンさんが約86kmへ。9日後の7月20日、ブルーオリジン（Blue Origin）の宇宙船で、創業者のジェフ・ベゾスさんが約107kmへ。ブルーオリジンは「宇宙飛行士の名前に＊印がつかないよう、100kmを越えるように設計した」と主張し、2人とも「宇宙へ行った」と言えるのかが話題になりました。
アメリカの物差しなら2人とも宇宙へ。国際記録の物差しなら、宇宙へ行ったのはベゾスさんだけです。
2024
国際航空連盟は「100km」を続ける
国際航空連盟の委員会は、境界の高さの根拠を改めて検討したうえで、「実用上の理由と、これまでの値との継続性から」100kmを続けることを決めました（3月）。

この高さへ、人は行ける？

宇宙の入り口を自分の目で見る旅も、これまでに行われたり、計画されたりしてきました。高さの近い順に3つ。

いま行けるかどうか（運航の状況や料金）は変わりやすいため、それぞれのページで最新の情報を確かめてください。

よくある疑問

宇宙に行けば、無重力になる？

重力がなくなるわけではありません。高さ400kmの宇宙ステーションでも、重力は地上の約9割あります。宇宙飛行士が浮いているのは、ステーションごと落ち続けているからです。サブオービタル飛行の数分間の無重量も、飛行機が放物線を描いて飛ぶ「パラボリックフライト」の20〜30秒ほども、同じ「落ちている」状態です。

無重力フライト（パラボリックフライト）

飛行機から、地球の丸みは見える？

旅客機の高さ（約10km）では、ごくわずかです。研究では、60度ほどの広い視野で、雲のない条件なら、ようやく見分けられる程度とされています。高さ30〜40kmの気球からなら、よりはっきり分かるようになります。

なぜ、高く昇ると空が黒くなる？

空が青いのは、空気の粒が太陽の光のうち青い光を強く散らすからです。上に昇るほど散らす空気が減るので、空は暗くなります。宇宙が黒いのは、光を散らすものがほとんどないからです。

宇宙ステーションのあたりは数百℃〜1,000℃以上にもなるのに、なぜ熱くならない？

気温は、空気の粒がどれだけ速く飛び回っているかを表します。宇宙ステーションのあたりでは粒は速いものの、数が少なすぎて、ぶつかって伝わる熱はごくわずかです。実際に機体の温度を左右するのは、太陽の光が当たるか、影になるかのほうです。

気球で、宇宙まで行ける？

行けません。気球は、まわりの空気より軽いことで浮きます。空気が薄くなるほど浮く力は弱まり、無人の気球でも53.7kmが世界記録です。気球の旅で目指すのは、空が黒く見え、地球の丸みが分かる「宇宙の入り口の手前」です。

高高度気球の旅

人工衛星は、いちばん低くて何kmを回れる？

円い軌道なら、エンジンを使わずに1周できるのは約150kmが下限の目安とされます。楕円の軌道で地球にいちばん近づくところなら、80〜90kmを通っても回り続けた衛星があり、これが「80km境界」を支持する根拠の一つになっています。

流れ星やオーロラは、宇宙の現象？

どちらも、ちょうど「宇宙の入り口」の高さで光ります。流れ星は約120〜80km、オーロラは約100kmより上（緑は約110km、赤は約250kmがいちばん明るい）。どちらも、宇宙からやってくるもの（ちりや、太陽風がもとになって降ってくる電子）が地球の空気に飛びこんで光ります。オーロラで光るのは空気（酸素や窒素）、流れ星で主に光るのは、熱で蒸発したちりそのものです。

もっと詳しく知りたい方へ

このページは入口です。宇宙の入り口の空を実際に調べている研究機関のページへどうぞ。

データと計算方法

気温・気圧・「足もとの空気」は、米国標準大気（1976年版）から求めました（86kmまでは計算、86kmより上は公表されている数表から補間）。86kmより上の値は太陽の活動が中くらいのときのモデル値で、実際には太陽の活動や季節、緯度によって大きく変わります。「足もとの空気」は、その高さの気圧を地上の気圧で割り、1から引いて求めた、その高さより下にある空気の割合の目安です（高さによる重力の変化は無視しています）。

重力は、地球を半径6,371kmの球とし、地球の中心からの距離の2乗に反比例するとして計算しました（自転による遠心力は含めていません）。

窓の景色は、地球を半径6,371kmの球とし、その高さから水平線の方向（高くなるほど少し下向き）を見たときの、地平線の位置と曲がり方を計算して描いています。大気による光の屈折は考えていません。空・雲・地表の色は写真や観測報告をもとにした目安で、測った値ではありません。雲の配置は架空です。高度の目盛りは、低いところほど引きのばしています（等間隔ではありません）。

東京駅〜富士山頂（剣ヶ峰）の約100.6km、東京駅〜大阪駅の約403kmは、緯度・経度から計算した直線距離です。地球儀の縮尺は、地球の直径12,742kmを30cmとして計算しました。

科学的な記述の確認日：2026年10月6日

出典

U.S. Standard Atmosphere, 1976. NOAA・NASA・アメリカ空軍（NASA技術報告サーバー）。86kmまでの計算に Python の ussa1976 パッケージ、86kmより上に Public Domain Aeronautical Software による数表（PDAS）を使用
国際航空連盟（FAI）宇宙記録委員会（Astronautic Records Commission, ICARE）2024年総会議事録（2024年3月20日、PDF）。同総会の資料 Berend「Karman Line」（PDF、カーマン本人の提案と約84kmの由来）
カーマン・ラインの歴史（カーマンの計算、ヘイリーによる命名、各国の基準）：Wikipedia「Kármán line」
McDowell, J. C. (2018) The edge of space: Revisiting the Karman Line. Acta Astronautica 151, 668–677. doi:10.1016/j.actaastro.2018.07.003（arXiv:1807.07894）
国連宇宙部 (2002) Historical summary on the consideration of the question on the definition and delimitation of outer space. A/AC.105/769（PDF）。法律小委員会 2026年。アメリカの立場：2025年の声明
アームストロング限界：Wikipedia「Armstrong limit」
気象庁「オゾン層とは」（気象庁）
Lynch, D. K. (2008) Visually discerning the curvature of the Earth. Applied Optics 47(34), H39–H43. doi:10.1364/AO.47.000H39
アラン・ユースタスの記録（41,419m）：スミソニアン航空宇宙博物館（紹介記事）
JAXA宇宙科学研究所「大気球」「観測ロケット」（大気球、観測ロケット）
日本天文学会天文学辞典「流星」「オーロラ」（流星、オーロラ）
欧州宇宙機関 (2019) Earth’s atmosphere stretches out to the Moon – and beyond（ESA）。Baliukin, I. ほか (2019) SWAN/SOHO Lyman-α Mapping: The Hydrogen Geocorona Extends Well Beyond the Moon. Journal of Geophysical Research: Space Physics 124. doi:10.1029/2018JA026136
2021年7月の2つの飛行：EarthSky（The billionaire space race and the Kármán line）、Everyday Astronaut（NS-16）

本ページは、国立天文台・JAXA・NASA・国際航空連盟などとは無関係の、宇宙旅行.jpによる解説です。